品牌大使神加持 Audi Sport駕訓活動 高強度體驗

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2017-10-17
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在高級車品牌市場,比拚的不只是產品的性能、科技、豪華和客製化的程度,大概是在10年前開始,這些高級車品牌也開始在售後服務區塊投入大量的資源。其中兩項跟活動人有關的大概就是品牌日還有駕駛訓練活動,都需要透過細膩的活動規劃來讓媒體或是車主,提升對品牌的好感度。日前Audi旗下的Audi Sport再度於大鵬灣舉辦了Audi Driving Experience (以下簡稱ADE),而今年的規模,在看似相同的活動內容中,其實有著相當大的革新,也反映出現在在台灣市場舉辦「原廠」等級的駕駛體驗活動,有與世界其他市場同步的要求才是主流。

quattro更名Audi Sport,品牌識別隨處可見

這次負責活動執行的團隊為Audi Taiwan不陌生的台灣筆客,先前Audi R8 LMS台灣站也是由台灣筆客擔任執行單位,一樣在大鵬灣舉行。而今年的ADE相當重要的是,Audi宣布將旗下性能品牌quattro GmbH改名為Audi Sport GmbH之後,今年在台灣的ADE活動便是Audi Sport這個品牌在台灣第一個brand building event。所以在整體的包裝上,除了幾乎是隨處可見的Audi Sport品牌logo之外,更重要的是在活動大使的部分,請到了九屆24小時利曼耐久賽冠軍傳奇車手Tom Kristensen,不僅讓原本每年換湯不換藥的駕訓活動內容,注入了新的靈魂,也讓參與者能夠跟世界知名的傳奇賽車手近距離相處一天的時間,感覺彷彿是來到了法國的Le Mans賽道一樣,活動環節串接之間都充滿著期待性。


Audi Sport在台灣將以性能品牌來行銷,所以在布置上也跟一般Audi有點差異。


德國空運來台加上幾款台灣的試乘車,小班教學,這麼多輛車會讓每一位參與者都能深入的試駕其性能。


連階梯上都花了心思包裝,Audi Sport在台灣的第一場大型活動,可以看出用心之處。


大鵬灣賽道Pit區二樓是相當好布置的場地,稍微包裝一下搖身一變就是高級的VIP Lounge。


原廠駕訓體驗活動怎麼少的了賽車電玩,而且還是模擬大鵬灣賽道。


水瓶放置看似平常,但稍微用心也是可以讓參與者想拿起手機來拍照。

而駕訓活動作為售後服務的一環,其實不只Audi Sport,其他品牌在台灣把原廠規格帶進台灣大鵬灣賽道是越來越有看頭,不僅僅從國外運來車輛和教練群,近幾次的幾位品牌大使也是相當不簡單,如M-Benz AMG的前F1車手Mika Hakkinen,還是Volvo Polestar也把WTCC現役車手Thed Bjork、Fredrik Ekblom請到了大鵬灣來。而今年的ADE有Tom Kristensen,加上德國運來台灣的Audi R8 V10與台灣未上市的TT RS,能夠吸引報名的亮點可是前所未見的多。


Tom Kristensen雖然是冠軍車手,但親民作風讓不管是一般車主還是媒體,都在一天內就了解了他與Audi Sport多年征戰的關係。

不能淺嚐,ADE教練要求開好開滿

而ADE活動各個環節的進行,就如同其他品牌的駕訓活動一樣,一天的時間會讓學員激烈操駕到全身腰酸背痛的痛快為止。這感覺在坐姿介紹、教練介紹之後,第一關的ABS Emergency Break緊急煞車操控體驗中就可以感受的到,因為使用的車輛是品牌的旗艦跑車R8 V10 plus,原廠就是有這樣的資源能夠讓消費者這樣「重油門、重剎車」來測試這款單價最高的跑車。在這一關,教練會要求在直道上要全力加速到達前方大約100m的錐桶十重踩剎車,並且閃避前方錐桶,測試的就是這個陶瓷碳纖維煞車絲毫無衰退的強悍度,如此高強度與印象深刻的體驗行銷,可是難得一見。


Audi R8 V10 plus在台灣的報價為1185萬元,這樣高價的車在教練的要求下,要急加速、大腳剎車,這樣的體驗應該只有在ADE才有。


當然在ADE原廠教練的掌控下,安全範圍內要求所有消費者都要體驗產品的強度,展現的是品牌的自信。

第一道開胃菜就是重口味的R8 V10 plus之後,接下來幾關賽道的體驗,像是常見的Slalom繞錐體驗、Section Training賽道練習和Lapping賽道體驗都能夠讓消費者開遍Audi Sport的RS/S Model,加上教練會個別督導開車狀況,並且要求各種駕駛技巧的練習都要相當到位,讓所有參加的消費者在RS車款充沛的聲浪和動力輸出下,不消一天就在賽道上消耗精力殆盡,很紮實的訓練才能體驗到Audi Sport的造車工藝。


就算台灣尚未引進,德國運來的TT RS小跑車也是這次駕訓活動的一大吸引力之一,開好開滿。


繞錐體驗在駕訓課程中相當常見,但如何做出差異要看各品牌的巧思,ADE在椎筒的擺放方式上就刻意在中間拉開間距,讓體驗更有樂趣。


許多爸爸夢想中的旅行車RS6 Avant,用在Slalom繞錐,也是相當考驗技術的。


不管你是VIP車主還是媒體大哥,在場中教練的指示不能不遵守,只要不見改善教練就會中斷練習來敲你的車窗,設計對白: TT RS大老遠來到台灣,好好開不行嗎?

後記

Audi Sport也在今年跟台中麗寶國際賽車場簽訂贊助合約,成為台灣第一個贊助並進駐賽車廠的汽車品牌。日後,Audi Sport將以麗寶賽車場為基地,打造Audi Driving Experience Center專業駕馭體驗中心。在麗寶賽車場完工之前台灣只有一個大鵬灣的場地可以用,所以要談品牌贊助是有點門檻。而Audi Sport搶在其他幾個競爭品牌之前提早跨出這一步,可說是展現了不小的企圖心。麗寶賽車場F3等級賽道預計明年完工,不只是賽道,連越野場地也有,所以明年ADE活動勢必更加值得盛大而經典。

作者:活動幫主編 Martin Tsai

從活動提案、場地規劃、舞台架設、燈光音響、表演排練到活動人的日常,直到某個時刻,彷彿是一群人生命的累積。也就是當高於5000度的白燈亮起,產品、人員就定位,人潮開始進入會場的那一刻起,不只對活動人是平凡又百感交集,更是活動幫網站的精神。
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